FANATEC:EXPLORER | Pagina de start

DESCOPERI

ARTICOLE PROPRIETATE

PVGT_blog_25

BLOG

LOOKING BACK ON 2025, DRIVING FORWARD INTO 2026

QR2_Regular_4574

BLOG

CUPLUL MAXIM VS CUPLUL DE MENȚINERE – CARE ESTE DIFERENȚA?

Assetto Corsa Rally Dirt

BLOG

CELE MAI BUNE SETĂRI PENTRU BAZA VOLANULUI FANATEC PENTRU ASSETTO CORSA RALLY

ULTIMUL

GT Cockpit General

BLOG

CEA MAI BUNĂ CONFIGURAȚIE SIM RACING PENTRU CURSELE DE FORMULA

2023_01_17_ClubSport_DD_Table_Clamp_mounted_Primeshot_7909

BLOG

CEL MAI BUN SUPORT DE BIROU CU BAZĂ ROTATIVĂ PENTRU SIM RACING

Sparco_Seat

BLOG

DIFERENȚA DINTRE SCAUNELE RABATABILE ȘI SCAUNELE TIP FOTOLIU

AC EVO Porsche

BLOG

CELE MAI BUNE TITLURI DE CURSE SIMULATE CARE VOR APĂREA ÎN 2025

AC EVO Title

BLOG

OPTIMIZAREA FEEDBACK-ULUI DE FORȚĂ PENTRU ASSETTO CORSA EVO

2021_07_06_GT_DD_PRO_QR1_Front_Primeshot

BLOG

GRAN TURISMO 7 ACTUALIZARE 1.55 - FUNCȚII NOI

CSL Elite

BLOG

CE ESTE FORCE FEEDBACK FADE?

Fanatec Shifter and Handbrake

BLOG

UTILIZAREA UNEI FRÂNE DE MÂNĂ ȘI A UNUI SCHIMBĂTOR DE VITEZE ÎNTR-O SINGURĂ CONFIGURAȚIE DE SIMULARE

AC EVO Title

BLOG

ASSETTO CORSA EVO: PREZENTARE GENERALĂ A CONȚINUTULUI PENTRU ACCES ANTICIPAT

2024_08_29_CS_Pedals_V3_super_close_ups_3647

BLOG

DIFERENȚA DINTRE CELULA DE SARCINĂ, SENZORUL HALL ȘI PEDALELE ECHIPATE HIDRAULIC

ShifterGears

BLOG

POT FOLOSI UN SCHIMBĂTOR CU 7 TREPTE PE O MAȘINĂ CU MAI PUȚINE TREPTE?

FANATEC ClubSport GT Cockpit

BLOG

CARE ESTE CEA MAI BUNĂ CONFIGURAȚIE SIM PENTRU ASSETTO CORSA EVO?