FANATEC:EXPLORER | Strona główna

ODKRYĆ

WYRÓŻNIONE ARTYKUŁY

F1 Sim Racing Jarno Opmeer

BLOG

ROZPOCZYNAJĄ SIĘ MISTRZOSTWA ŚWIATA W SYMULACJACH WYŚCIGÓW F1 2026

XENEON EDGE used as dashboard on Fanatec Direct Drive Base

HOW TO

WYKORZYSTANIE XENEON EDGE W WYŚCIGACH SYMULACYJNYCH

Black Falcon Porsche 911 GT3 Cup

BLOG

PRZEDSTAWIAMY ZESPÓŁ WYŚCIGOWY FANATEC

NAJNOWSZY

IMG_3833

BLOG

OBCIĄŻENIE UKŁADU KIEROWNICZEGO W SYMULATORACH WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH

2023_01_23_QR2D_WS_PRO_Front_7940

BLOG

PLASTIKOWE CZY METALOWE SZYBKOZAMYKACZE DO SYMULATORÓW WYŚCIGÓW – CO JEST LEPSZE?

Australia-094A6293

BLOG

SIM RACING: TYLKO GRA CZY PRAWDZIWY TRENING?

car-overheats

BLOG

JAK ZAPOBIEGAĆ PRZEGRZANIU ROZSTAWU OSI

SideMountedDD

BLOG

PODSTAWY KÓŁ MONTOWANE Z BOKU A PODSTAWY MONTOWANE POD SPODEM

FFB_WheelBase

BLOG

JAKIE SĄ ZALETY WYSOKIEGO MOMENTU OBROTOWEGO NA OSI KOŁA?

2023_12_12_ClubSport_Cockpit_Formula_driver_9207

BLOG

CZY PODCZAS SYMULACJI WYŚCIGÓW POWINIENEM STOSOWAĆ KRÓTKIE CZY DŁUGIE RUCHY PEDAŁAMI?

2024_02_07_CSL_Cockpit_Profile_Driver_Primeshot

BLOG

NAJLEPSZA POZYCJA SIEDZENIA DO WYŚCIGÓW SYMULACYJNYCH GT

2024_08_08_CSL_P_LC_TK_sDOF_3026

BLOG

KTÓRE PEDAŁY PASUJĄ DO KOKPITU FANATEC CSL?

TexteredSmoothPedalFace

BLOG

TEKSTUROWANE A GŁADKIE POWIERZCHNIE PEDAŁÓW – JAKA JEST RÓŻNICA?

9

BLOG

STYL JAZDY: ZAKRĘTY W KSZTAŁCIE LITERY V A ZAKRĘTY W KSZTAŁCIE LITERY U

ClubSport Pedals V3

BLOG

TECHNIKA HAMOWANIA W SYMULATORACH WYŚCIGOWYCH