FANATEC:EXPLORER | Strona główna

ODKRYĆ

WYRÓŻNIONE ARTYKUŁY

GT DD Extreme GTWS

BLOG

GRAN TURISMO WORLD SERIES POWRACA Z INAUGURACYJNYM WYŚCIGIEM W MEDIOLANIE

Nissan GTR driving through Tokyo streets in Forza Horizon 6

BLOG

FORZA HORIZON 5 – ZALECANE USTAWIENIA

BLACK FALCON Team FANATEC Porsche jump

BLOG

24-GODZINNY WYŚCIG NA TORZE NÜRBURGRING. NIECH ROZPOCZNIE SIĘ WALKA.

NAJNOWSZY

Assetto Corsa EVO Caterham

BLOG

CZERPANIE SATYSFAKCJI Z CZYSTEGO OKRĄŻENIA

Podium Pedals Compression Control System disassembly

BLOG

PODSTAWOWE INFORMACJE O PEDAŁACH SCENICZNYCH – CZĘŚĆ 1

Jimmy Broadbent speaks to Misha Charoudin ahead of the session

BLOG

KWALIFIKACJE NA TORZE NÜRBURGRING PRZYGOTOWAŁY GRUNT

Project-Motor-Racing

BLOG

JAK NAJLEPIEJ WYKORZYSTAĆ OGRANICZONY CZAS

Fanatec karting

BLOG

SYMULATORY WYŚCIGOWE A GOKARTY: CO JEST LEPSZYM SPOSOBEM NA ROZPOCZĘCIE PRZYGODY ZE SPORTAMI MOTOROWYMI?

BLACK FALCON Team FANATEC team photo

BLOG

CZYM JEST TOR NLS NÜRBURGRING I DLACZEGO FANATEC ORAZ BLACK FALCON BIORĄ W NIM UDZIAŁ?

Podium DD1 fan

BLOG

DLACZEGO NIEKTÓRE DYSKI TWARDE SĄ WYPOSAŻONE W WENTYLATORY, A INNE NIE?

Podium DD1 motor

BLOG

WYJAŚNIENIE ZJAWISKA ZANIKANIA SIŁY SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO

ss_be3df6fa950c34e3b14030e9a75a87f58ff81e51.1920x1080

GAME GUIDES

WYMAGANIA SYSTEMOWE I ZALECANA KONFIGURACJA SPRZĘTOWA GRY TOKYO XTREME RACER

Steering Load

BUYER'S GUIDES

W JAKIEJ KOLEJNOŚCI WARTO MODERNIZOWAĆ SPRZĘT DO SYMULATORÓW WYŚCIGOWYCH?

F1 Sim Racing Jarno Opmeer

BLOG

ROZPOCZYNAJĄ SIĘ MISTRZOSTWA ŚWIATA W SYMULACJACH WYŚCIGÓW F1 2026

XENEON EDGE used as dashboard on Fanatec Direct Drive Base

HOW TO

WYKORZYSTANIE XENEON EDGE W WYŚCIGACH SYMULACYJNYCH